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產(chǎn)品名稱：哈爾濱軸承|機床主軸精密軸承
軸承品牌：HRB
軸承型號：7015-ACTA-P5DBB
軸承材質(zhì)：軸承鋼
產(chǎn)品熱詞：
高速角接觸球軸承，hrb軸承，哈爾濱軸承，哈爾濱高速軸承，哈爾濱軸承代理商，哈爾濱軸承廠家，哈爾濱軸承技術(shù)參數(shù)，哈爾濱軸承規(guī)格，哈爾濱軸承型號。
產(chǎn)品說明：
角接觸球軸承
角接觸球軸承特別適用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時作用的載荷，軸向載荷承受能力隨接觸角α的增大而增大。接觸角定義為：滾動體與滾道接觸點或接觸線中點的公共法線與軸承徑向平面的夾角稱為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個滾道傳遞到另一個滾道，對單列軸承，接觸角大小可由不同代號后綴識別。
生產(chǎn)的角接觸球軸承包括：單列角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承、四點接觸球軸承
單列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)特征：
單列角接觸球軸承只能承受單向作用的軸向載荷。在徑向載荷作用下，軸承內(nèi)會出現(xiàn)一個軸向力，需以一個反向作用力來作調(diào)整。因此，這種軸承一般需靠第二個軸承來作平衡。單列角接觸球軸承可以裝入較多的鋼球，使軸承具有較高的承載能力。接觸角有15°、25°、40°三種，后綴代號分別為 C、AC、B。單列角接觸球軸承包括非分離型、分離型兩類。非分離型軸承根據(jù)不同應(yīng)用場合又分成標(biāo)準(zhǔn)、高速、超高速三個系列；分離型軸承的內(nèi)圈和外圈可分別安裝，僅用在磁電機等安裝位置受限制的部件中，該種軸承又稱為磁電機軸承。非分離型軸承保持架，以內(nèi)圈引導(dǎo)纖維增強酚醛樹脂保持架為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，軸承代號中不標(biāo)注。采用其它保持架時，分別以相應(yīng)的后綴代號注明：TA：外圈引導(dǎo)纖維增強酚醛樹脂保持架TN：增強尼龍 66 模注保持架M：黃銅車制保持架分離型軸承（即：磁電機軸承）主要采用增強尼龍 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黃銅板沖壓保持架的軸承。帶增強尼龍 66模注保持架的軸承適用于大多數(shù)應(yīng)用場合，可在-30℃～120℃正常工作。
四點接觸球軸承
四點接觸球軸承為一種單列角接觸球軸承，其滾道設(shè)計成能承受雙向軸向載荷。這種軸承較之雙列軸承所需軸向空間較少。以下表格中所列的四點接觸球軸承，接觸角為35°，內(nèi)圈可分為兩片，能裝較多數(shù)量的鋼球，因此具有較大載荷能力。軸承為可分離式，即內(nèi)圈的二片和帶球和保持架組合件的外圈可分別安裝。
雙列角接觸球軸承
雙列角接觸球軸承在設(shè)計上與二個背靠背排列的單列角接觸球軸承相似。但寬度比兩個單列軸承稍窄，接觸角為 30°。該類軸承剛性好，可承受傾覆力矩，為非分離式結(jié)構(gòu)，可提供的設(shè)計類型見下文。雙列角接觸球軸承主要有以下設(shè)計：
1、一側(cè)具裝球缺口，該設(shè)計可采用較大，較多鋼球，可承受較大徑向載荷和單向軸向載荷，一般采用鋼板沖壓或車制黃銅實體保持架，適用于較低轉(zhuǎn)速的場合。
2、不帶裝球缺口，該設(shè)計可承受雙向相等的軸向載荷，采用玻璃纖維增強尼龍 66保持架或鋼板沖壓冠形保持架，可令軸承發(fā)熱很少，因此運行溫度較低，這個優(yōu)點在高速運行時十分重要。
3、具防塵蓋或密封圈，該設(shè)計可提供雙側(cè)或單側(cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。這些密封的軸承內(nèi)部都填有防銹潤滑兩用脂，無特殊要求時，裝鋰基 2#脂，運行溫度 -30 至 +100℃。采用永久潤滑，無需保養(yǎng)。
在安裝前不應(yīng)加熱，也不應(yīng)清洗。具防塵蓋的軸承主要用于內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的場合，外圈旋轉(zhuǎn)時，若速度超過一定值，會有潤滑脂溢出的可能。兩側(cè)具密封圈的軸承中，密封唇部抵住內(nèi)圈肩部的凹槽。密封圈由防油及耐磨橡膠制成，用鋼片加強。密封的允許運行溫度為 -40 至 +120℃。密封外圈夾在外圈肩部的凹槽內(nèi)，無變形地將外圈密封。油封唇部在內(nèi)圈上產(chǎn)生一個輕微密封壓力。在惡劣條件下，如轉(zhuǎn)速極高或運行溫度極高時，內(nèi)圈可能漏出潤滑脂。若軸承配置不允許漏脂，可能應(yīng)采取特殊設(shè)計措施。
