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角接觸球軸承
角接觸球軸承特別適用于承受合成載荷，即徑向和軸向同時(shí)作用的載荷，軸向載荷承受能力隨接觸角α 的增大而增大。接觸角定義為：滾動(dòng)體與滾道接觸點(diǎn)或接觸線中點(diǎn)的公共法線與軸承徑向平面的夾角稱(chēng)為軸承接觸角，載荷沿此連線由一個(gè)滾道傳遞到另一個(gè)滾道，對(duì)單列軸承，接觸角大小可由不同代號(hào)后綴識(shí)別。
生產(chǎn)的角接觸球軸承包括：?jiǎn)瘟薪墙佑|球軸承、雙列角接觸球軸承、四點(diǎn)接觸球軸承
單列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)特征：
單列角接觸球軸承只能承受單向作用的軸向載荷。在徑向載荷作用下，軸承內(nèi)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)軸向力，需以一個(gè)反向作用力來(lái)作調(diào)整。因此，這種軸承一般需靠第二個(gè)軸承來(lái)作平衡。單列角接觸球軸承可以裝入較多的鋼球，使軸承具有較高的承載能力。接觸角有15°、25°、40°三種，后綴代號(hào)分別為 C、AC、B。單列角接觸球軸承包括非分離型、分離型兩類(lèi)。非分離型軸承根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)合又分成標(biāo)準(zhǔn)、高速、超高速三個(gè)系列；分離型軸承的內(nèi)圈和外圈可分別安裝，僅用在磁電機(jī)等安裝位置受限制的部件中，該種軸承又稱(chēng)為磁電機(jī)軸承。非分離型軸承保持架，以?xún)?nèi)圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂保持架為標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，軸承代號(hào)中不標(biāo)注。采用其它保持架時(shí)，分別以相應(yīng)的后綴代號(hào)注明：TA：外圈引導(dǎo)纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂保持架TN：增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架M：黃銅車(chē)制保持架分離型軸承（即：磁電機(jī)軸承）主要采用增強(qiáng)尼龍 66 模注保持架，如果需要亦可提供采用黃銅板沖壓保持架的軸承。帶增強(qiáng)尼龍 66模注保持架的軸承適用于大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合，可在 -30℃～120℃正常工作。
四點(diǎn)接觸球軸承
四點(diǎn)接觸球軸承為一種單列角接觸球軸承，其滾道設(shè)計(jì)成能承受雙向軸向載荷。這種軸承較之雙列軸承所需軸向空間較少。以下表格中所列的四點(diǎn)接觸球軸承，接觸角為35°，內(nèi)圈可分為兩片，能裝較多數(shù)量的鋼球，因此具有較大載荷能力。軸承為可分離式，即內(nèi)圈的二片和帶球和保持架組合件的外圈可分別安裝。
雙列角接觸球軸承
雙列角接觸球軸承在設(shè)計(jì)上與二個(gè)背靠背排列的單列角接觸球軸承相似。但寬度比兩個(gè)單列軸承稍窄，接觸角為 30°。該類(lèi)軸承剛性好，可承受傾覆力矩，為非分離式結(jié)構(gòu)，可提供的設(shè)計(jì)類(lèi)型見(jiàn)下文。雙列角接觸球軸承主要有以下設(shè)計(jì)：
1、一側(cè)具裝球缺口，該設(shè)計(jì)可采用較大，較多鋼球，可承受較大徑向載荷和單向軸向載荷，一般采用鋼板沖壓或車(chē)制黃銅實(shí)體保持架，適用于較低轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合。
2、不帶裝球缺口，該設(shè)計(jì)可承受雙向相等的軸向載荷，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66保持架或鋼板沖壓冠形保持架，可令軸承發(fā)熱很少，因此運(yùn)行溫度較低，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)在高速運(yùn)行時(shí)十分重要。
3、具防塵蓋或密封圈，該設(shè)計(jì)可提供雙側(cè)或單側(cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。這些密封的軸承內(nèi)部都填有防銹潤(rùn)滑兩用脂，無(wú)特殊要求時(shí)，裝鋰基 2#脂，運(yùn)行溫度 -30 至 +100℃。采用永遠(yuǎn)潤(rùn)滑，無(wú)需保養(yǎng)。
在安裝前不應(yīng)加熱，也不應(yīng)清洗。具防塵蓋的軸承主要用于內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，若速度超過(guò)一定值，會(huì)有潤(rùn)滑脂溢出的可能。兩側(cè)具密封圈的軸承中，密封唇部抵住內(nèi)圈肩部的凹槽。密封圈由防油及耐磨橡膠制成，用鋼片加強(qiáng)。密封的允許運(yùn)行溫度為 -40 至 +120℃。密封外圈夾在外圈肩部的凹槽內(nèi)，無(wú)變形地將外圈密封。油封唇部在內(nèi)圈上產(chǎn)生一個(gè)輕微密封壓力。在惡劣條件下，如轉(zhuǎn)速極高或運(yùn)行溫度極高時(shí)，內(nèi)圈可能漏出潤(rùn)滑脂。若軸承配置不允許漏脂，可能應(yīng)采取特殊設(shè)計(jì)措施。
